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全國首套機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)試運(yùn)行階段效果良好

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2023-10-11 17:05

　　中國能源新聞網(wǎng)訊（劉漢雙 楊坤）截至9月25日，國家能源集團(tuán)雁寶能源上線全國首套“機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)”試運(yùn)行效果良好，已累計(jì)完成76008節(jié)裝車測試，拉運(yùn)煤炭500萬噸。

　　全流程智能裝車系統(tǒng)應(yīng)用于國家能源集團(tuán)雁寶能源儲裝中心2#快速定量裝車站，由機(jī)車自動駕駛系統(tǒng)、裝車設(shè)備自動啟停系統(tǒng)、車廂信息智能采集系統(tǒng)、智能裝車系統(tǒng)四個子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)全流程無人智能啟動。該系統(tǒng)采用車輛多維信息智能化采集，可對車廂型號、車廂破損、車廂底部殘料、車廂偏載情況進(jìn)行自動監(jiān)測，確保配料的準(zhǔn)確性、連續(xù)性；采用的車廂動態(tài)全周期智能測量、基于多普勒效應(yīng)的車廂測速、自適應(yīng)連續(xù)裝車控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高寒地區(qū)裝車信息多維感知及自適應(yīng)連續(xù)裝車，提高裝車的穩(wěn)定性；國內(nèi)首次采用機(jī)車自動駕駛及智能遠(yuǎn)程控制技術(shù)，通過對機(jī)車加裝輔助操控設(shè)備及地面設(shè)備改造，實(shí)現(xiàn)裝煤過程中的全程自動駕駛和遠(yuǎn)程操控功能。

　　通過智能化升級改造，該公司杜絕了操作員憑經(jīng)驗(yàn)對裝車溜煤槽高度、放煤時間等裝車作業(yè)步驟的主觀判斷操作，裝車偏載率由原來的1.5%降為現(xiàn)在的0.87%，偏載率降低42%，平均每列車皮減少偏載二次處理時間30分鐘，提高裝車效率15%，極大減少車皮因超偏載進(jìn)行二次處理的時間。該系統(tǒng)還大幅降低了職工的勞動強(qiáng)度，現(xiàn)只需1人值守，無需人工操作，在提升了裝車質(zhì)量的同時，提高作業(yè)效率。

　　該系統(tǒng)正式投入使用后，將成為全國首套機(jī)車聯(lián)動全流程智能裝車站，實(shí)現(xiàn)了快速定量裝車過程“有人巡視，無人操作，減人增效”的目標(biāo)，提高了我國煤炭行業(yè)智能裝車技術(shù)水平和裝備水平，滿足了散裝物料智能化裝車的市場需求。

　　責(zé)任編輯：江蓬新

　　校對：許艷