財經丨產銷兩旺 新能源汽車穩(wěn)中向好
來源：中國能源新聞網 時間：2024-10-17 11:18
產銷兩旺 新能源汽車穩(wěn)中向好
——“半年報折射能源產業(yè)鏈韌性”系列報道之三
中國能源新聞網記者 周倜然
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2024年9月，新能源汽車的產銷量分別達到了75.5萬輛和70.8萬輛，同比增長分別為110%和93.9%，市場占有率達到了27.1%。
從已披露完成的半年報看到，A股新能源汽車版塊上市公司整體表現(xiàn)穩(wěn)健，多數(shù)實現(xiàn)營收與利潤雙增長，展現(xiàn)了強大的生命力和發(fā)展韌性。從產業(yè)鏈的橫向整合到縱向深化，從技術創(chuàng)新到市場拓展，每一個環(huán)節(jié)都在推動著新能源汽車產業(yè)向著更加健康的方向發(fā)展，多方合力引領產業(yè)穩(wěn)步邁入“高質量發(fā)展”下半場。
營收和利潤多數(shù)實現(xiàn)增長
在國家統(tǒng)計局發(fā)布的上半年國民經濟運行情況中，新能源汽車板塊漲勢亮眼。據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車產量同比增長34.3%，配套產品充電樁、汽車用鋰離子動力電池產量也分別增長25.4%、16.5%。
從資本市場來看，新能源汽車產業(yè)鏈上市公司表現(xiàn)不俗?！斑@表明盡管市場競爭激烈，行業(yè)整體仍然保持著良好的盈利能力。此外，盈利公司比例較高，說明大多數(shù)企業(yè)在面對挑戰(zhàn)時，依然能夠維持良好的經營狀況?！蹦橙掏缎胁控撠熑嗽诮邮苡浾卟稍L時表示。
以比亞迪為例，其半年報顯示，比亞迪上半年實現(xiàn)總收入約3011.27億元，同比增長15.76%，歸屬于上市公司股東的凈利潤達136.31億元，同比增長24.4%。其中，汽車、汽車相關產品及其他產品業(yè)務的收入約為2283.17億元，同比增長9.33%。
“憑借行業(yè)領先的創(chuàng)新技術、不斷提升的品牌力、快速發(fā)展的出海業(yè)務、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產業(yè)鏈成本控制能力，公司新能源乘用車業(yè)務繼續(xù)保持較好的盈利能力?！北葋喌舷嚓P負責人表示。并且，比亞迪在2024年半年報中預判，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間，繼續(xù)保持強勁快速的增長態(tài)勢，滲透率有望再度突破。
從銷量、營收、凈利潤三個主要指標來看，背靠華為的賽力斯無疑是上半年車市的黑馬。
賽力斯上半年實現(xiàn)營業(yè)收入650.44億元，同比增長489.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16.25億元，不僅實現(xiàn)扭虧為盈，更是同比增長220.91%。在2023年上半年，賽力斯凈虧損13.44億元。銷量方面，1~6月賽力斯新能源汽車累計銷量達20.09萬輛，同比增長348.55%。
國內上市造車新勢力上半年財報全部出爐。從盈利層面來看，理想汽車仍然是唯一實現(xiàn)盈利的新勢力品牌，遙遙領先于其他品牌。
從各家財報來看，理想汽車上半年營業(yè)收入達到573億元，同比增長20.8%，凈利潤為17億元，同比下降47.50%；極氪汽車營業(yè)收入348億元，同比增長63.0%，凈利潤為-21.90億元，虧損同比收窄1%；蔚來汽車營業(yè)收入274億元，同比增長40.6%，凈利潤為-103.84億元，虧損收窄5%；小鵬汽車營業(yè)收入147億元，同比增長61.2%，凈利潤為-26.53億元，虧損收窄47.1%；零跑汽車營業(yè)收入89億元，同比增長52.2%，凈利潤為-22.12億元，虧損收窄2.8%。
“總體來看，新勢力企業(yè)上半年營業(yè)收入普遍實現(xiàn)增長，但利潤水平并沒有得到明顯改善。即使是最先盈利的理想汽車，凈利潤水平仍同比下降幅度接近50%。原因之一是巨額研發(fā)投入和銷售成本等相關費用高企。中國新能源品牌發(fā)展迅猛，但增收不增利成挑戰(zhàn)?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?。
▲2024上半年主要車企表現(xiàn)情況
產業(yè)鏈相關企業(yè)受益
在今年的半年報中，“出?！币辉~被提及的頻率遠超往年。
從車企披露出來的具體海外市場數(shù)據(jù)可以看得出，出海帶來的增量不僅是銷量，還有更高的利潤空間。以“翻了身”的長城汽車為例，2024年上半年，長城汽車累計銷售55.49萬輛，同比增長6.95%。其中海外銷售19.98萬輛，同比增長62.09%；國內市場銷量為35.5萬輛，同比下滑10.24%?？備N量的增長，主要由海外市場帶動。
今年上半年，比亞迪累計出口汽車20.3萬輛，同比增長173.8%。出于對海外市場的信心，吉利汽車更是在半年報中宣布，將海外出口目標從年初的33萬輛上調至38萬輛。上半年吉利累計出口銷量19.74萬輛，同比增超67%，創(chuàng)歷史新高。
新能源車銷量增長帶動鋰電池需求。從事鋰離子電池自主研發(fā)、生產和銷售的國軒高科，與全球眾多新能源汽車生態(tài)鏈企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略合作關系，上半年海外業(yè)務營收增長明顯，達55.27億元，同比上升80.48%，占總營收32.91%；凈利潤21.12%，同比增長27.61%。
產業(yè)鏈相關公司乘勢而上，積極開拓市場空間，提升盈利質量?！吧习肽旯緦崿F(xiàn)營收3.47億元，同比增長21.28%；歸母凈利潤0.61億元，同比增長19.8%?！焙遍_特汽車電子電器系統(tǒng)股份有限公司董事、董事會秘書李元志表示，汽車整車產銷量增長，智能化程度不斷提高，執(zhí)行器產品的使用場景和使用數(shù)量增多。
就已披露半年報的“績優(yōu)股”來看，新能源汽車仍是業(yè)績確定性較高的方向。不僅如此，隨著電動車輕量化、智能化和集成化發(fā)展趨勢不斷深入，相關供應商的銷售收入同比增長。
神通科技從事汽車內飾的研發(fā)生產銷售，是特斯拉、蔚來、理想、小鵬等車企的供應商。8月27日，神通科技發(fā)布2024年半年報，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6.66億元，同比下降2.32%；歸母凈利潤3045.03萬元，同比上升197.06%，凈利潤實現(xiàn)超預期增長。公司負責人表示，未來，隨著公司產品核心競爭力的提升，汽車行業(yè)智能化、輕量化的加速滲透，公司產品有望迎來量利齊升。
專注于核心精密零組件研發(fā)、設計、制造及銷售的凱中精密，也是受益新能源汽車的發(fā)展，2024年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.46億元，同比增長7.96%；歸母凈利潤7731.48萬元，同比增長1190.54%；扣非凈利潤6936萬元，同比增長202.58%。對于業(yè)績增長，公司稱，受益于新能源汽車三電集成化、高壓化、輕量化，新能源精密連接器等產品訂單需求旺盛、定點項目量產后進入密集交付期，銷售收入較快增長。
從事汽車安全帶、氣囊的松原股份，2024年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.03億元，同比增長70.85%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.23億元，同比增長95.65%。松原股份稱，2024年以來，乘用車市場保持平穩(wěn)，為公司的高速發(fā)展提供了良好的外部基礎。此外，集成主被動可逆預緊式安全帶（電動安全帶）的價值量更是大幅提升，公司安全帶業(yè)務有望實現(xiàn)量價齊升。
中信證券研報指出，需求端，國內新能源汽車銷量穩(wěn)定增長、月度滲透率持續(xù)提升；供給端，二季度鋰電大多數(shù)環(huán)節(jié)的資本開支增速進一步放緩，固定資產和在建工程合計同比增速甚至低于下游需求增速，供需格局持續(xù)優(yōu)化；盈利端，電池、結構件、整車等環(huán)節(jié)體現(xiàn)出較強的盈利韌性。展望后續(xù)，國內新能源汽車市場仍將保持穩(wěn)定增長。
責任編輯：王萍
