我國船企簽訂多份綠色船舶項目訂單
來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會微信公眾號 時間：2024-10-18 16:32
近期，我國船舶企業(yè)簽訂多份綠色船舶項目訂單。
江南造船簽訂2艘93000立方米VLAC訂單
近日，江南造船與阿布扎比國家石油集團物流和服務公司（ADNOC L&S）和萬華化學集團的合資公司AW航運公司續(xù)簽了兩艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC)訂單 。
該船是公司自主研發(fā)設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A) ，該船型是目前世界最大的液氨運輸船，不僅是綠氨長途運輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。該型船總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米。采用完全獨立自主研發(fā)的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船配置了LPG雙燃料主機和軸帶發(fā)電機以滿足現(xiàn)階段的碳排放要求。
黃埔文沖發(fā)布新船型并獲意向訂單
近日，黃埔文沖在上海舉行新產(chǎn)品發(fā)布會，包括鴻鵠SWAN系列1300TEU冰區(qū)加強型集裝箱船、2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船以及多種替代燃料的3500TEU和5000TEU集裝箱船；海鯨WHALE系列多種替代燃料的82500噸散貨船和85000噸散貨船；以及最新研發(fā)的43000方/45000方液化石油氣&液氨運輸船。
發(fā)布會上，黃埔文沖與天津西南海運有限公司簽訂45000方液化石油氣&液氨運輸船新船建造意向合同。該船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨雙燃料主機推進，配有軸帶發(fā)電機，常規(guī)海上航行工況可僅使用軸發(fā)。系統(tǒng)設計結合氣體船運營特點，關注船舶加注、維護使用經(jīng)濟性和便利性。
大連中遠海運重工簽訂2艘49900噸成品油輪訂單
近日，大連中遠海運重工與太平石化金租、中石化燃料油在大連舉行兩艘49900載重噸成品油輪建造合同簽約儀式。該項目是東北首個跨境船舶金融租賃項目。
該船型屬節(jié)能環(huán)保型MR型成品油船，可在全球范圍航行。該輪屬典型綠色船舶，主輔機配置SCR以滿足氮氧化物Tier III排放，配置滿足USCG和IMO D-2認證的壓載水處理裝置，同時按歐盟法規(guī)提供有害物質清單，并取得甲醇預設的相關符號，可達到EEDI Phase III要求，入中國船級社。
新大洋造船簽訂4艘6.3萬噸散貨船訂單
近日，裕民航運在新大洋造船續(xù)簽4艘3.0版本皇冠63散貨船項目正式啟動，這一新訂單也使得新大洋迭代更新的皇冠63第三代新船型訂單總數(shù)超過了100艘，達到103艘。
蕪湖造船廠甲醇雙燃料散貨船訂單生效
近日，福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司發(fā)布公告，宣布執(zhí)行在蕪湖造船廠的4艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船備選訂單。該項目首批訂單已于9月在蕪湖船廠威海基地開工。
該型船總長229米，型寬36米，型深20.9米，載重噸88700噸，搭載先進的MAN主機甲醇系統(tǒng)，創(chuàng)新地將甲醇艙設計置于甲板之下，既節(jié)約了空間，又提升了整體的安全性能。
責任編輯：沈馨蕊
