中越中老國際鐵路助力口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
來源：科技日報 時間：2023-08-16 10:09
云南與緬甸、老撾、越南等東南亞國家接壤，具有發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)得天獨厚的優(yōu)勢。
隨著云南綜合交通運輸條件的不斷改善，特別是中越、中老、中緬3條國際鐵路大通道的延伸，對外通道“接口”正在完善，當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、人流、車流、物流高效流動，輻射帶動沿線及周邊國家效應(yīng)日益凸顯。
米軌中亞班列正在通過中越米軌鐵路大橋。劉昊亮攝
米軌中亞班列累計開行超4000列
8月15日清晨，在云南省紅河州河口口岸，米軌中亞班列從山腰國境站緩緩駛出，通過中越米軌鐵路大橋發(fā)往越南老街。
中國開遠(yuǎn)至越南海防之間的米軌鐵路中亞班列自開行以來，截至8月14日，累計開行達(dá)4025列，完成跨境貨物運輸160萬噸，在中國與越南間搭建了“重去重回”的國際物流大通道。
客戶和河口北站工作人員在貨場查看貨物發(fā)運情況。劉昊亮攝
米軌鐵路是指軌距為一米的鐵路。米軌中亞班列依托中越米軌鐵路，從中國開遠(yuǎn)、越南海防兩地雙向?qū)﹂_，通過中國山腰口岸、越南老街口岸，形成穩(wěn)定跨國班列運輸模式。
為充分融入“一帶一路”建設(shè)，2017年12月，米軌中亞班列首次實現(xiàn)以“班列化”形式開行國際貨運列車。
今年以來，隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長，米軌中亞班列持續(xù)增運上量，每日穩(wěn)定開行2至4列。米軌中亞班列采取固定裝車地點、運行線路、列車車次、到發(fā)時間、運輸價格的“五定”班列方式。運輸時效性、穩(wěn)定性、便利性更強(qiáng)，深受中越兩國企業(yè)青睞。
國鐵昆明局山腰國際聯(lián)運交接所所長董武軍介紹，目前中亞班列出口主要以化肥為主，進(jìn)口以硫磺為主，這種“重去重回”的運輸模式，有效避免了鐵路資源的浪費，同時也大大降低了雙方企業(yè)的運輸成本。
“班列化”開行5年來，米軌中亞班列占中越米軌國際聯(lián)運總量的四成，進(jìn)出口貨物比例基本持平。
常態(tài)化開行的米軌中亞班列形成便捷的國際物流運輸，吸引了眾多投資企業(yè)和貿(mào)易區(qū)建設(shè)。
中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)紅河片區(qū)全景。劉昊亮攝
每天，云南天馬物流有限責(zé)任公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋都要到河口北站貨場和山腰站現(xiàn)場查看，及時掌握貨物到發(fā)數(shù)量、集裝箱換裝情況。
“通過鐵路運輸、海鐵聯(lián)運等方式發(fā)展貿(mào)易，貨物進(jìn)出口量逐年遞增，經(jīng)貿(mào)伙伴從原先的越南、老撾、柬埔寨等東南亞國家延伸到了沙特、科威特等中東國家。”云南天馬物流公司河口片區(qū)經(jīng)理張峻瑋說。
近年來，紅河綜合保稅區(qū)、河口跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等大型項目相繼落戶云南省紅河州，為國際物資入滇、本土物資出省出國提供了發(fā)展提供了大通道。
中老鐵路“瀾湄快線”到達(dá)王家營西站。黃再云攝
國際鐵路持續(xù)發(fā)力助力口岸經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
在云南，中老鐵路國際貨物列車從云南昆明始發(fā)，直通老撾萬象。米軌中亞班列從云南開遠(yuǎn)始發(fā)，直通越南海防，以昆明鐵路樞紐為中心，兩條國際物流通道實現(xiàn)互聯(lián)，融入全國鐵路網(wǎng)。
對外經(jīng)貿(mào)合作不斷擴(kuò)大，鐵路發(fā)揮了積極作用。眼下，一列列滿載泰國榴蓮、山竹等特色產(chǎn)品的中老國際貨運列車正通過云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。今年以來，中老鐵路沿線開發(fā)加快，累計貨運量、旅客量同比分別增長105.2%、152.7%。
國鐵昆明局開遠(yuǎn)車務(wù)段河口北站站長江壽福介紹，客運方面，從昆明至河口北動車開行僅需要4個半小時，時空距離的壓縮，加速了客流、資金流、信息流的流通，貨運方面，充分發(fā)揮鐵路運量大、運價低、時效快和綠色環(huán)保等優(yōu)勢，打造了中國和東盟各國的物流通道，促進(jìn)了與相關(guān)國家的貿(mào)易增長。
中老鐵路水果冷鏈班列到達(dá)昆明鐵路集裝箱中心站后，集裝箱正面起重車正在進(jìn)行卸貨作業(yè)。黃再云攝
為提升班列運輸效率，鐵路部門積極與海關(guān)、邊檢部門協(xié)作，實現(xiàn)24小時預(yù)約通關(guān)。河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，采取即到、即檢、即放的快速通關(guān)放行模式。
云南省緊抓國家支持加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重大機(jī)遇，加快口岸建設(shè)步伐，著力做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)。據(jù)了解，上半年，云南省制定實施口岸建設(shè)三年行動，安排9億元財政資金，支持磨憨、瑞麗、河口等3個國際口岸城市建設(shè)，持續(xù)完善中國（云南）國際貿(mào)易“單一窗口”功能，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)能力，實現(xiàn)全天候24小時業(yè)務(wù)預(yù)約辦理。
河口、磨憨口岸建立農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，采取即到、即檢、即放的快速通關(guān)放行模式，極大提高了通關(guān)效率，進(jìn)一步壓縮了進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時間，匯聚了發(fā)展合力。
據(jù)悉，今年上半年，云南省口岸通關(guān)穩(wěn)步恢復(fù)、通關(guān)效率不斷提升，口岸實現(xiàn)進(jìn)出口貨運量、貨值同比分別增長51.3%、21.8%。（張偉明 許崇官 趙漢斌）
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