“煤老板”跨界造車，成功汽車能否成功？
來源：第一財經(jīng) 時間：2024-08-13 14:01
當恒大汽車、高合汽車等車企陷入經(jīng)營困境之際，諸如成功汽車、212汽車等此前不為人知的品牌正加大力度爭奪市場份額。“從8月起，我們計劃在未來一年內(nèi)，每天送出一臺成功汽車?！苯?，成功汽車全國經(jīng)銷商齊聚山西長治，成功集團汽車事業(yè)部副總經(jīng)理王景雨發(fā)布了一項“超級創(chuàng)富計劃”。
依據(jù)該計劃，成功汽車將送出超300輛微卡。目前，成功汽車在售的微卡售價大多在10萬元以下。按此計算，成功汽車將為該計劃投入約千萬元。
大手筆“送車”的背后，是成功汽車迫切希望被市場看到的愿望。成功汽車的前身是八路軍太行山區(qū)黃崖洞兵工廠，現(xiàn)屬于山西成功投資集團（以下簡稱“成功集團”）。
早期，成功集團與山西聞名全國的企業(yè)一樣，以從事能源煤炭業(yè)務發(fā)家，并迅速積累資產(chǎn)。直到現(xiàn)在，成功集團的煤炭業(yè)務仍是業(yè)績支柱，目前，該公司擁有7座現(xiàn)代化煤礦，煤炭年產(chǎn)能可達510萬噸。
當能源市場面臨新能源轉型之際，成功集團開始思考拓展新增長極。與其他山西煤炭企業(yè)投向房地產(chǎn)行業(yè)不同，成功集團將目光投向汽車、航天等領域。
為了邁入汽車領域，成功集團收購了原貴州航天圓通汽車制造有限公司80%的股份，以此成為山西省唯一擁有乘用車、商用車雙生產(chǎn)資質的車企。這家煤炭企業(yè)跨界造車之初，曾推出過SUV車型，但并未在當時的汽車市場激起水花。后續(xù)，成功汽車調整方向，將目標對準商用車市場。
為何轉向造車，成功集團董事長馬國利給出的解釋稱，汽車融合了機電、化工、機械、玻璃和金屬等多個行業(yè)的技術，而發(fā)展高精尖業(yè)務正是他的夢想。
在商用車領域，成功汽車已深耕整車制造長達15年，但該公司的知名度并不高。馬國利表示， 在去年調研下沉市場的時候，曾被投資者和經(jīng)銷商問及，成功汽車是否是一家汽車經(jīng)銷商。
官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，成功汽車累計實現(xiàn)銷量18000臺，在商用車單細分市場中成為行業(yè)前7名。2024年，成功汽車定下的年銷目標是4萬輛。
目前，成功汽車已生產(chǎn)并推出33款車型，包括成功斑馬、成功角馬等燃油微卡車型是該公司銷量主力。隨著新能源汽車時代到來，成功汽車正發(fā)力新能源賽道。
為此，成功汽車設立了汽車研究院，推出自主研發(fā)的純電動新能源城市物流車，研發(fā)出氫燃料電池平臺、BMS動力電池管理系統(tǒng)等多個新能源技術。目前，成功汽車共有長治、貴州兩大制造基地，其中長治工廠有著自主知識產(chǎn)權，年設計產(chǎn)能30萬輛、一期投產(chǎn)12萬輛；貴州工廠擁有獨立的整車生產(chǎn)資質，年產(chǎn)能20萬輛。
在海外布局方面，成功汽車已推出11款車型銷往海外，并在海外成立了銷售公司，進軍亞洲、中東、北非、南美四大市場。2023年，成功汽車出口整車及KD散件4000臺套。目前，成功汽車產(chǎn)品已出口全球46個國家和地區(qū)，并在巴西和緬甸建立海外工廠。今年，成功汽車阿根廷工廠將建成投產(chǎn)，并計劃在墨西哥、土耳其、印度尼西亞等地區(qū)建設工廠。
責任編輯：江蓬新
