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中國能建發(fā)布“電化運河”解決方案

來源：科技日報 時間：2024-09-23 13:56

　　9月22日，交通運輸部主辦的第十六屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會在北京開幕。中國能建參展并發(fā)布“電化運河”解決方案。

　　中國能建黨委副書記、總經(jīng)理倪真表示，中國能建“電化運河”方案是新時代交通綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)志性創(chuàng)新舉措，也是推動交能融合一體化發(fā)展的重要探索實踐。高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)“電化運河”建設(shè)要加強區(qū)域聯(lián)動協(xié)調(diào)，系統(tǒng)打造大運河航運業(yè)協(xié)同發(fā)展模式；加強技術(shù)規(guī)范引領(lǐng)，系統(tǒng)制定電動船舶及補能設(shè)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；加強智慧航運賦能，系統(tǒng)做強做實大運河交能融合大數(shù)據(jù)平臺；加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，系統(tǒng)構(gòu)建大運河綠色航運的產(chǎn)業(yè)鏈合作體系。

　　交通運輸部原副部長、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長戴東昌指出，內(nèi)河航運是我國綜合交通體系的重要組成部分，綠色化、智能化是未來發(fā)展方向。面向未來，做好“電化運河”工作要做好促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合、綠色航運與清潔能源深度融合、要素保障和人才培養(yǎng)深度融合“三個融合”。

　　中國工程院院士、浙江工業(yè)大學(xué)校長、白馬湖實驗室主任高翔認(rèn)為，“電化運河”方案是中國能建在洞察全球能源轉(zhuǎn)型趨勢和我國生態(tài)文明建設(shè)需求基礎(chǔ)上做出的創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性舉措，是對傳統(tǒng)的內(nèi)河航運模式一次深刻的綠色低碳重塑，將產(chǎn)生大量的科技創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型的應(yīng)用技術(shù)，將為推動我國及全球航運的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)，為全球綠色交通體系注入強大的創(chuàng)新動力。

　　中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心主任表示，期待相關(guān)主體合力推動構(gòu)建行業(yè)間、地區(qū)間、政府和市場間的融合發(fā)展體系，攜手打造更多、更優(yōu)的全球交通綠色轉(zhuǎn)型示范案例。

　　據(jù)介紹，“電化運河”是在統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好大運河的過程中，通過推動動力電池等新能源技術(shù)在運河航運的應(yīng)用，加快運河航運能源結(jié)構(gòu)清潔綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力運河流域?qū)崿F(xiàn)減污降碳增效。

　　中國能建此次發(fā)布的“電化運河”解決方案共分為總體方案和技術(shù)方案兩個板塊。其中，電化運河總體方案以新能源船舶為核心，持續(xù)打造新質(zhì)生產(chǎn)力，依托大運河綠色智能航運產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，培育無錫、揚州等大運河示范段，打造一批綠色內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)筑“電化運河”航運產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈，推動“七網(wǎng)”（能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)、水網(wǎng)、生態(tài)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、文化網(wǎng)）融合在交通領(lǐng)域應(yīng)用實踐，實現(xiàn)通江達(dá)海、連接全國、通向世界。

　　電化運河技術(shù)方案聚焦項目建設(shè)，涵蓋電化運河南、北示范項目。北運河示范項目為綠色公水聯(lián)運項目，擬沿日照-臨沂-徐州投建重卡充換電站，沿徐州-宿遷-揚州-張家港投建船舶換電站，投運2000噸級純電散貨船。南運河示范項目在湖州長興港-嘉興乍浦港綠色廊道投建船舶充換電站，投運純電集裝箱船。（操秀英）

　　責(zé)任編輯：江蓬新