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國(guó)網(wǎng)湖北電力研發(fā)電動(dòng)汽車智能有序充電系統(tǒng)

來(lái)源：人民網(wǎng) 時(shí)間：2024-08-12 17:33

　　“得益于智能有序充電在小區(qū)試點(diǎn)，現(xiàn)在小區(qū)有了充電樁，能在家門口充電，真是方便多了！”8月8日，家住湖北省鄂州市洋瀾湖一號(hào)小區(qū)的業(yè)主劉先生正在給自己的電動(dòng)汽車充電，并對(duì)國(guó)網(wǎng)鄂州供電公司工作人員的熱情服務(wù)表示感謝。

　　隨著新能源電動(dòng)汽車的普及，用戶對(duì)充電樁的需求日益增長(zhǎng)。然而，對(duì)于部分電力容量不足的老舊小區(qū)，傳統(tǒng)的充電模式不僅無(wú)法滿足新能源電動(dòng)汽車車主的充電需求，還在一定程度上增加了電網(wǎng)的負(fù)荷壓力。為了破解小區(qū)停車位充電需求大、小區(qū)配變承載不足等現(xiàn)實(shí)難題，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司依托“鄂州數(shù)字化配電網(wǎng)綜合示范區(qū)”，聚焦社區(qū)智能充電技術(shù)研發(fā)和建設(shè)，在今年陸續(xù)著手打造電動(dòng)汽車智能有序充電項(xiàng)目試點(diǎn)。

　　“我們這個(gè)項(xiàng)目與傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電樁電價(jià)引導(dǎo)預(yù)約分時(shí)的有序充電模式不同，是在不改造電網(wǎng)、不增容變壓器、不影響小區(qū)居民正常用電的情況下，按照‘公平共享、安全有序’原則實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各樁充電功率，最大化滿足車主充電需要。”國(guó)網(wǎng)湖北電科院能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心副主任凌在汛說(shuō)。

　　據(jù)了解，智能有序充電是指在居民小區(qū)充電設(shè)施統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)充電用戶的實(shí)際用電需求和配變運(yùn)行情況，對(duì)充電時(shí)間和功率進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，在解決因擔(dān)心變壓器過(guò)載而限制充電樁報(bào)裝難題的同時(shí)，也可讓用戶最大化享受電價(jià)優(yōu)惠。其技術(shù)核心在于根據(jù)供配電資源、電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行充電，將電網(wǎng)與充電網(wǎng)互聯(lián)互通，合理安排電動(dòng)汽車的充電時(shí)間、地點(diǎn)和功率，使之與電網(wǎng)供電能力、新能源出力相匹配，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、車網(wǎng)友好互動(dòng)，同時(shí)提升對(duì)規(guī)?；妱?dòng)汽車充電需求的服務(wù)能力。

　　國(guó)網(wǎng)湖北電力聚焦居民區(qū)私家電動(dòng)車集中充電場(chǎng)景，選取電動(dòng)私家車較多的鄂州洋瀾湖小區(qū)作為試點(diǎn)，建成智能有序充電站，全站共7個(gè)充電樁，可滿足新能源電動(dòng)汽車充電需求，同時(shí)有效保障小區(qū)其他生活用電穩(wěn)定供應(yīng)。

　　“智能有序充電模式適用于停留時(shí)間較長(zhǎng)，充電需求暫不緊迫的用戶，如果著急用車，也可以選擇緊急充電模式。未來(lái)，長(zhǎng)期出差的車主還可通過(guò)交流V2G技術(shù)將自己的車輛變成小區(qū)儲(chǔ)能，并獲取服務(wù)費(fèi)用?！眹?guó)網(wǎng)鄂州供電公司營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　智能有序充電不僅體現(xiàn)在時(shí)間上的有序，還體現(xiàn)在功率上的有序。與傳統(tǒng)交流充電樁7千瓦的固定輸出功率不同，有序充電樁的運(yùn)行輸出功率范圍在1.4千瓦到7千瓦之間，當(dāng)住宅小區(qū)用電負(fù)荷過(guò)大時(shí)，該充電樁會(huì)自動(dòng)降低輸出功率，將功率讓渡給其他需要充電的車主；在住宅小區(qū)用電低谷時(shí)期，自動(dòng)提高輸出功率，高峰期還可臨時(shí)休眠，相比傳統(tǒng)的充電樁更加“聰明”。

　　充電樁之所以如此“聰明”，離不開一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備——智能有序充電管理單元，該設(shè)備由國(guó)網(wǎng)湖北電科院研發(fā)，它可以結(jié)合臺(tái)區(qū)負(fù)荷情況、用戶充電模式、實(shí)時(shí)充電功率，制定有序充電調(diào)控策略，保障低壓網(wǎng)絡(luò)、臺(tái)區(qū)配變及配電系統(tǒng)的運(yùn)行安全，最大化利用電力供配電資源。

　　當(dāng)前，國(guó)網(wǎng)湖北電力組織印發(fā)《推進(jìn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)專項(xiàng)工作方案》，并統(tǒng)籌開展車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用。已在鄂州、武漢完成了智能有序充電系統(tǒng)的示范建設(shè)，并已進(jìn)入常態(tài)化充電運(yùn)營(yíng)階段。此外，該公司還計(jì)劃年內(nèi)在襄陽(yáng)、宜昌等地開展試點(diǎn)示范。

　　下一步，國(guó)網(wǎng)湖北電力將以智能有序充電研發(fā)成果為基礎(chǔ)，打造多元車網(wǎng)互動(dòng)示范體系，探索開放、共贏的車網(wǎng)互動(dòng)商業(yè)模式，大力推進(jìn)充電技術(shù)領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系建立、試點(diǎn)示范創(chuàng)新，服務(wù)新型電力系統(tǒng)與新型交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。（金雅杰 洪裕洲 劉超）

責(zé)任編輯：江蓬新