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我國(guó)無(wú)人駕駛重載列車(chē)首試成功

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2024-09-29 14:52

　　9月26日，隨著一聲長(zhǎng)笛響起，一列萬(wàn)噸級(jí)無(wú)人駕駛重載列車(chē)從國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路黃驊南站出發(fā)，行駛了兩個(gè)半小時(shí)后，順利到達(dá)黃（驊）大（家洼）線東營(yíng)西站，精準(zhǔn)?？吭谥付ㄎ恢谩?/span>

　　此次開(kāi)行的試驗(yàn)列車(chē)共108節(jié)，全長(zhǎng)約1.3公里，總重達(dá)10800噸。這是我國(guó)重載鐵路智能駕駛領(lǐng)域的新突破，標(biāo)志著無(wú)人駕駛重載列車(chē)完成開(kāi)行試驗(yàn)。
　　此次試驗(yàn)的無(wú)人駕駛重載列車(chē)，從關(guān)鍵技術(shù)到管控模式都實(shí)現(xiàn)了自主可控。研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了“數(shù)字化仿真、智能化駕駛、遠(yuǎn)程化遙控、集約化調(diào)度、一體化監(jiān)測(cè)、少人化值守”的新業(yè)態(tài)，打造了國(guó)內(nèi)首家在車(chē)站集中控制、列車(chē)智能駕駛?cè)到y(tǒng)革新的智慧重載運(yùn)輸新范式，其中綜合保障及仿真模擬、遠(yuǎn)程操控及自動(dòng)駕駛、空天車(chē)地一體化安全監(jiān)測(cè)3項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了“列車(chē)駕駛無(wú)人化、車(chē)站管控?zé)o人化”。

　　責(zé)任編輯：江蓬新