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我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出太陽(yáng)能動(dòng)力微型無(wú)人機(jī)

來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2024-07-19 10:45

  7月18日,記者從北京航空航天大學(xué)獲悉,該校能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授漆明凈和閆曉軍領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì),成功研制靠純自然光供能實(shí)現(xiàn)起飛和持續(xù)飛行的靜電飛行器CoulombFly(Coulomb意為庫(kù)侖,是電荷單位)。該微型飛行器由一種新型靜電電機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心,未來(lái)將大幅增加微型飛行器的飛行時(shí)長(zhǎng),拓展其應(yīng)用范圍。相關(guān)成果近日在線發(fā)表于《自然》期刊。

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  據(jù)介紹,得益于小體積、輕質(zhì)量、高機(jī)動(dòng)等特點(diǎn),微型飛行器能夠在狹小空間執(zhí)行拍照、探測(cè)和運(yùn)輸?shù)忍胤N任務(wù),在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域擁有廣泛應(yīng)用前景。然而,此類(lèi)飛行器普遍存在飛行時(shí)間短的痛點(diǎn)。當(dāng)飛行器重量小于10克時(shí),飛行時(shí)間一般不超過(guò)10分鐘。這是因?yàn)槲⑿惋w行器一般采用傳統(tǒng)的電磁電機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)部件,電磁電機(jī)在微型化后轉(zhuǎn)速高、發(fā)熱大,能量轉(zhuǎn)化效率急劇下降。微型電磁電機(jī)效率下降后,如果采用供電方便的自然太陽(yáng)光作為能量來(lái)源,受限于太陽(yáng)能電池的面積,很難滿(mǎn)足飛行需求。

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  為了解決上述難題,北航科研團(tuán)隊(duì)從微型發(fā)動(dòng)機(jī)的原理方面尋求突破,提出一種新的靜電驅(qū)動(dòng)方案,研制在微小尺寸下轉(zhuǎn)速低、發(fā)熱小、效率高的微型靜電電機(jī),并成功試飛靜電飛行器CoulombFly。該飛行器主要由靜電發(fā)動(dòng)機(jī)和超輕質(zhì)高壓電源組成,具備低功耗(0.568瓦)和高升力(30.7克每瓦)優(yōu)勢(shì),首次實(shí)現(xiàn)了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續(xù)飛行。

  據(jù)介紹,在微型靜電電機(jī)和超輕質(zhì)高壓電源的助力下,CoulombFly的整機(jī)僅有巴掌大?。ㄒ碚?0厘米),重量比一張A4紙還輕(4.21克),尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽(yáng)能飛行器的1/10和1/600。團(tuán)隊(duì)還進(jìn)一步提出一款翼展8毫米、質(zhì)量9毫克的超微型靜電飛行器,飛行功耗不到1毫瓦,展示了靜電電機(jī)在飛行器進(jìn)一步微型化中的巨大潛力。

  據(jù)悉,此前該領(lǐng)域的最高水平成果是哈佛大學(xué)2019年在《自然》發(fā)表的Robobee飛行器,該飛行器仍需采用人工光源(三倍太陽(yáng)光)才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)飛行。北航的此項(xiàng)成果僅依靠自然光即可實(shí)現(xiàn)持續(xù)飛行,可極大拓展此類(lèi)飛行器的使用范圍,在微型飛行器的發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義。(操秀英

  責(zé)任編輯:江蓬新