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國(guó)內(nèi)首個(gè)配置碳捕捉系統(tǒng)的17.5萬方LNG船獲挪威船級(jí)社認(rèn)證

來源：中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-12-05 17:31

　　記者12月4日從中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船(以下簡(jiǎn)稱“江南造船”)獲悉，該船廠自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)配置船用碳捕捉系統(tǒng)(OCCS)的17.5萬方LNG運(yùn)輸船方案，獲得挪威船級(jí)社原則性認(rèn)可(AIP)證書。

江南造船配置OCCS的17.5萬方LNG船AIP證書。江南造船供圖

　　該船型搭載業(yè)內(nèi)技術(shù)成熟的基于有機(jī)胺溶液化學(xué)吸收和熱解吸的碳捕捉系統(tǒng)，并在貨物區(qū)露天甲板兩舷布置了2個(gè)C型中壓液態(tài)二氧化碳儲(chǔ)罐，使得液罐的運(yùn)行區(qū)間遠(yuǎn)離二氧化碳的三相點(diǎn)，從本質(zhì)上保證了運(yùn)行安全。

　　據(jù)介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)碳捕捉系統(tǒng)應(yīng)用，深入開展了系統(tǒng)原理及流程研究、布置方案研究、能耗及經(jīng)濟(jì)性測(cè)算、C型儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)增重和浮態(tài)平衡等工作，并形成了完整的碳捕捉系統(tǒng)技術(shù)方案。值得一提的是，通過布局綜合優(yōu)化，可保證該船在配置碳捕捉系統(tǒng)時(shí)亦不減少貨物裝載量。

化學(xué)吸收碳捕捉系統(tǒng)流程圖。江南造船供圖

　　配置碳捕捉系統(tǒng)后，該船可減少約25%的二氧化碳排放，每年總計(jì)減排約14000噸，相當(dāng)于植樹約80萬棵；其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)低于基線65%以上，船舶營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)降低21%。

　　作為OCCS應(yīng)用研究的國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先者，江南造船研發(fā)的配置了碳捕捉系統(tǒng)的17.5萬方LNG運(yùn)輸船方案已經(jīng)獲得國(guó)際知名船東的高度認(rèn)可，目前已經(jīng)完成相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)將在其訂購(gòu)的第六艘17.5萬方LNG運(yùn)輸船上安裝應(yīng)用。（浦帆 周鑫元 柳衛(wèi)東）

　　責(zé)任編輯：江蓬新

　　校對(duì)：許艷