歐盟擬對中國電動(dòng)車加征關(guān)稅 中外車企巨頭紛紛發(fā)聲反對
來源：上海證券報(bào) 時(shí)間：2024-06-14 19:30
在歐盟市場熱銷的中國電動(dòng)車遭遇關(guān)稅打壓。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，歐盟委員會(huì)宣布，在經(jīng)過近10個(gè)月的“調(diào)查”后，從2024年7月起對來自中國的進(jìn)口電動(dòng)汽車在目前10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，擬征收17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，歐盟委員會(huì)還點(diǎn)名了上汽集團(tuán)、比亞迪、吉利控股集團(tuán)（簡稱“吉利控股”）三家中國車企，并對上汽集團(tuán)出口的電動(dòng)車征收38.1%的最高水平關(guān)稅。
一石激起千層浪，歐盟委員會(huì)對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)關(guān)稅之舉遭到多家中外車企的反對。6月12日，寶馬、大眾、奔馳等歐洲車企巨頭有關(guān)負(fù)責(zé)人均對上海證券報(bào)記者表示，歐盟委員會(huì)此舉弊大于利，將產(chǎn)生消極后果。6月13日，上汽集團(tuán)、吉利控股等中國車企也發(fā)表聲明稱，歐盟委員會(huì)相關(guān)措施違背市場經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，將采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶利益。
歐盟加征關(guān)稅遭到多家歐洲車企反對
6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁結(jié)果，擬對進(jìn)口自中國電動(dòng)汽車征收17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐盟委員會(huì)公告稱，如無法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于2024年7月4日左右實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示，對比亞迪、吉利控股和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進(jìn)口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨(dú)的稅率。
2023年9月13日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在歐洲議會(huì)發(fā)表演講時(shí)宣布，計(jì)劃對中國電動(dòng)汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。10月4日，歐盟發(fā)布立案公告，正式對產(chǎn)自中國的電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期預(yù)計(jì)不超過13個(gè)月。
歐盟調(diào)查將分“三步走”：首先，確定產(chǎn)自中國的新能源汽車是否得到了補(bǔ)貼；其次，這些受到補(bǔ)貼的產(chǎn)品是否對歐盟的新能源汽車行業(yè)造成了損害；最后，決定采取怎樣的應(yīng)對措施，并評估這些措施是否符合歐盟利益。歐盟委員會(huì)此前已經(jīng)宣布，經(jīng)過抽樣方式確定選擇比亞迪、上汽集團(tuán)和吉利控股三家中國車企啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查。
今年6月12日晚，多家歐洲車企巨頭對記者確認(rèn)各自對歐盟加征關(guān)稅的反對態(tài)度。寶馬中國有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，寶馬集團(tuán)已注意到歐盟公布對中國電動(dòng)汽車征收的新關(guān)稅稅率。寶馬集團(tuán)對反補(bǔ)貼調(diào)查有著明確不贊成的立場。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策說：“歐盟委員會(huì)對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策。加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車企的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)損害歐洲自身利益。保護(hù)主義行動(dòng)勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)：以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。對寶馬集團(tuán)來說，類似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護(hù)主義措施，無法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易?！?/span>
大眾中國有關(guān)人士對記者表示，自由、公平的貿(mào)易以及開放的市場是全球繁榮發(fā)展、保障就業(yè)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長的基礎(chǔ)。作為一家全球企業(yè)，大眾汽車集團(tuán)支持并倡導(dǎo)開放、以規(guī)則為基礎(chǔ)的貿(mào)易政策。長遠(yuǎn)來看，施加反補(bǔ)貼稅不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升。歐洲所需要的是促進(jìn)汽車行業(yè)向電動(dòng)化、氣候中和轉(zhuǎn)型的監(jiān)管環(huán)境。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)方面對記者表示，集團(tuán)始終支持基于世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。自由貿(mào)易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創(chuàng)新。如果任由保護(hù)主義趨勢抬頭，將對各利益相關(guān)方造成消極的后果。
中國車企發(fā)聲：
支持自由貿(mào)易，主張公平競爭
作為歐盟市場電動(dòng)車出口大戶，上汽集團(tuán)6月13日發(fā)布聲明表示，集團(tuán)注意到了歐盟委員會(huì)近期發(fā)布的公告，擬對包括上汽集團(tuán)在內(nèi)的部分中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。上汽集團(tuán)對這一決定深表關(guān)切和遺憾。
上汽集團(tuán)表示，作為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，上汽集團(tuán)一直致力于通過創(chuàng)新和高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)全球消費(fèi)者?！拔覀儓?jiān)信，自由貿(mào)易和公平競爭是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。我們對歐盟委員會(huì)的決定深感失望，相關(guān)措施不僅違背了市場經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，甚至可能對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定和中歐經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)生較大不利影響”。
上汽集團(tuán)認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展是構(gòu)建全球綠色低碳經(jīng)濟(jì)的重要推動(dòng)力。過去十年，上汽集團(tuán)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入近1500億元，累計(jì)獲得26000余項(xiàng)有效專利?！拔覀円揽考夹g(shù)創(chuàng)新，而非政府補(bǔ)貼，竭誠為中國以及海外100多個(gè)國家和地區(qū)的消費(fèi)者提供綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。隨著上汽名爵在歐洲市場銷量的日益增長，我們正計(jì)劃將中國新能源技術(shù)、綠色工廠引入歐洲。我們希望通過積極舉措，促進(jìn)中歐在新能源汽車領(lǐng)域的合作，共同推動(dòng)全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型”。
上汽集團(tuán)殷切期望歐盟能夠認(rèn)真傾聽中、德兩國汽車企業(yè)的呼聲，堅(jiān)決避免人為設(shè)置新能源汽車貿(mào)易壁壘，切實(shí)維護(hù)公平競爭的市場環(huán)境。“我們相信，只有通過開放的對話和合作，才能克服挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)共贏”。
上汽集團(tuán)表示，將密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，并采取一切必要的法律和商業(yè)措施，切實(shí)保護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益?！拔覀兒粲鯕W盟委員會(huì)慎重考慮其決定，并與包括中國在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)伙伴進(jìn)行建設(shè)性的對話，共同尋找促進(jìn)公平競爭和可持續(xù)發(fā)展的解決方案”。
作為中國造車新勢力的代表，蔚來表示，蔚來強(qiáng)烈反對用加征關(guān)稅的方式阻止全球電動(dòng)車的正常貿(mào)易，這對于全球的環(huán)保、減排和可持續(xù)發(fā)展而言是阻礙而非促進(jìn)。蔚來不會(huì)因保護(hù)主義而動(dòng)搖公司在全球市場長遠(yuǎn)發(fā)展的決心。在歐洲，蔚來將繼續(xù)服務(wù)好蔚來用戶，并積極開拓更多的國家市場。對于歐盟的政策，蔚來將持續(xù)關(guān)注、評估，并根據(jù)進(jìn)展調(diào)整商業(yè)計(jì)劃。在調(diào)查的最終結(jié)論宣布之前，蔚來對問題得到妥善解決仍然抱有希望。
6月13日晚，吉利控股回應(yīng)稱對歐盟委員會(huì)的舉動(dòng)表示非常失望。吉利控股表示，歐盟委員會(huì)對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策，加征關(guān)稅將損害歐洲自身利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。吉利控股始終支持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴(yán)格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。過去近20年，吉利控股在歐洲進(jìn)行了大量投資，提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新能力，創(chuàng)造了數(shù)以萬計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)。吉利控股將密切關(guān)注歐盟委員會(huì)的相關(guān)決定，繼續(xù)就此事與相關(guān)方跟進(jìn)，采取必要措施，維護(hù)自身合法權(quán)益和全球用戶利益。
6月13日，中國貿(mào)促會(huì)、中國國際商會(huì)也代表中國工商界呼吁歐方切實(shí)遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼征稅措施。中歐電動(dòng)汽車行業(yè)合作前景廣闊，中歐業(yè)界應(yīng)加強(qiáng)交流合作，通過磋商對話化解糾紛矛盾，通過互利共贏助力節(jié)能減排，通過融合發(fā)展實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。
責(zé)任編輯：余璇
