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外媒：中國(guó)電動(dòng)汽車改變?nèi)蚱嚇I(yè)格局

來(lái)源：參考消息網(wǎng) 時(shí)間：2024-03-29 15:10

　　拉美社3月27日播發(fā)題為《中國(guó)電動(dòng)汽車改變?nèi)蚱嚇I(yè)格局》的報(bào)道，該報(bào)道為拉美社記者伊紹拉·迭斯·米連撰寫(xiě)。報(bào)道編譯如下：

　　在通向未來(lái)出行的競(jìng)賽中，中國(guó)集技術(shù)創(chuàng)新、政策支持和前所未有的產(chǎn)量于一身，成為無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)軍者。其電動(dòng)汽車重塑著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車出口同比增長(zhǎng)57.9%，特別是新能源汽車出口增長(zhǎng)77.6%，達(dá)到逾120萬(wàn)輛。

　　在今年早些時(shí)候舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)工業(yè)和信息化部官員表示，中國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球。2023年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛。

　　這位官員表示，中國(guó)將加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)防范化解可能出現(xiàn)的生產(chǎn)過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要例子之一是比亞迪，該公司于2023年第四季度超過(guò)特斯拉，成為全球最大的純電動(dòng)汽車制造商。

　　事實(shí)上，中國(guó)新能源汽車銷量占全球總銷量的60%以上。

　　如今，中國(guó)將此類汽車的使用作為優(yōu)先事項(xiàng)，作為其國(guó)家能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分，以減少溫室氣體排放。

　　面對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的銷量，保護(hù)主義是西方國(guó)家采取的應(yīng)對(duì)措施。前不久，歐盟打算對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車進(jìn)行海關(guān)登記，未來(lái)可能對(duì)相關(guān)車輛征收“追溯性關(guān)稅”；英國(guó)、美國(guó)也準(zhǔn)備對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查或國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查。

　　對(duì)此，中國(guó)外交部發(fā)言人指出，以“公平競(jìng)爭(zhēng)”“國(guó)家安全”為名搞保護(hù)主義、貿(mào)易壁壘，違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和世貿(mào)組織規(guī)則。

　　這位發(fā)言人還強(qiáng)調(diào)，中國(guó)電動(dòng)汽車之所以廣受歡迎，靠的是在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的科技創(chuàng)新和過(guò)硬品質(zhì)，絕不是靠補(bǔ)貼來(lái)支撐保護(hù)。

　　他還說(shuō)，中國(guó)全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施，始終向全球汽車企業(yè)敞開(kāi)大門(mén)。

　　2023年，中國(guó)穩(wěn)居特斯拉的全球第二大市場(chǎng)，特斯拉在華零售銷量超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.3%。

　　這位發(fā)言人說(shuō)：“奔馳、寶馬、大眾早已成為中國(guó)老百姓耳熟能詳?shù)钠嚻放?，有?bào)道稱在西方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車出海感到不安的同時(shí)，大約每十秒鐘就有一輛大眾汽車在中國(guó)售出?！?/p>

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月，中國(guó)汽車出口保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中新能源汽車出口10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%。

　　不少專家認(rèn)為，拉美地區(qū)新能源汽車發(fā)展起步較晚，但產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)潛力巨大。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至11月，中國(guó)向墨西哥出口汽車37.6萬(wàn)輛，這使墨西哥成為中國(guó)汽車第二大出口市場(chǎng)。比亞迪也已進(jìn)入墨西哥乘用車市場(chǎng)，銷售純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。

　　目前，中國(guó)新能源車企在拉美市場(chǎng)正逐步進(jìn)入新的發(fā)展階段，它們已不止涉足簡(jiǎn)單的訂單貿(mào)易，還開(kāi)始打造產(chǎn)業(yè)鏈工廠。

　　中國(guó)車企奇瑞已宣布將投資4億美元在阿根廷建設(shè)工廠，目標(biāo)是到2030年底實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛，并將其打造成區(qū)域制造中心。此外，比亞迪和長(zhǎng)城汽車等企業(yè)也正致力于在拉美部署生產(chǎn)基地。（蘇佳維）

　　責(zé)任編輯：楊苗苗