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歐盟就減少重型車(chē)輛碳排放達(dá)成臨時(shí)協(xié)議

來(lái)源:新華網(wǎng) 時(shí)間:2024-01-22 16:58

  歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)1月18日就重型車(chē)輛二氧化碳減排目標(biāo)達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議,旨在進(jìn)一步減少道路運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放量,推動(dòng)歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

  歐盟理事會(huì)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說(shuō),臨時(shí)協(xié)議維持了歐盟委員會(huì)此前在提案中設(shè)定的減排目標(biāo),即與2019年排放水平相比,從2030年起,新的重型車(chē)輛平均二氧化碳排放量必須減少45%,從2035年起必須減少65%,從2040年起必須減少90%。該目標(biāo)適用于7.5噸以上重型卡車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。

  臨時(shí)協(xié)議還擴(kuò)大了減排指標(biāo)覆蓋范圍。協(xié)議規(guī)定,從2030年起,新的掛車(chē)平均二氧化碳排放量應(yīng)比2019年減少7.5%,新的半掛車(chē)平均二氧化碳排放量應(yīng)減少10%。此外,到2035年,新的城市公交車(chē)必須實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。

  歐盟理事會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在歐盟范圍內(nèi),目前重型車(chē)輛溫室氣體總排放量占道路交通領(lǐng)域溫室氣體排放量的25%以上。2019年,歐盟針對(duì)某些類(lèi)型的重型車(chē)輛設(shè)定了2025年至2029年期間以及2030年以后的二氧化碳減排目標(biāo),并規(guī)定到2022年對(duì)減排規(guī)定進(jìn)行審查。(張兆卿)

責(zé)任編輯:許艷