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特斯拉最大客戶(hù)“突然變臉” 計(jì)劃甩賣(mài)2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)并購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 時(shí)間：2024-01-12 11:09

　　曾經(jīng)是特斯拉最大客戶(hù)的美國(guó)汽車(chē)租賃公司赫茲，計(jì)劃出售其在美國(guó)三分之一的電動(dòng)汽車(chē)，并重新對(duì)燃油車(chē)進(jìn)行投資。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（1月11日）公布的一份監(jiān)管文件顯示，赫茲上個(gè)月開(kāi)始銷(xiāo)售2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這一行動(dòng)將持續(xù)到2024年。公司預(yù)計(jì)，該計(jì)劃將在2023年第四季度產(chǎn)生約2.45億美元的額外折舊費(fèi)用。

　　2021年10月，擺脫破產(chǎn)困境的赫茲公司宣布將采購(gòu)10萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，創(chuàng)下了特斯拉歷史上最大的一筆訂單，一度推升特斯拉市值突破1萬(wàn)億美元大關(guān)。因此，赫茲可以稱(chēng)得上是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)一個(gè)重要的風(fēng)向標(biāo)。

　　但兩個(gè)多月前，赫茲首席執(zhí)行官斯蒂芬·謝爾（Stephen Scherr）在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，增加電動(dòng)汽車(chē)的步伐將慢于之前的預(yù)期。謝爾當(dāng)時(shí)說(shuō)道：“我們大多數(shù)汽車(chē)類(lèi)別都實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)率的提高，唯一例外是電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗鼈冇兄甙旱木S修費(fèi)用?！?/p>

　　另外，電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量也遇到了瓶頸。美國(guó)最大汽車(chē)交易平臺(tái)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)2023年第四季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H環(huán)比增長(zhǎng)1.3%，而前兩個(gè)季度分別為15%和5%，分析認(rèn)為消費(fèi)者因高成本和高利率望而卻步。

　　相應(yīng)地，赫茲計(jì)劃將出售電動(dòng)汽車(chē)籌集的部分資金來(lái)購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。文件寫(xiě)到，公司預(yù)計(jì)此舉將更好地平衡電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)與需求預(yù)期。

　　謝爾在最新采訪中表示，“與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的成本上漲持續(xù)存在。事實(shí)證明，公司在這個(gè)問(wèn)題上面臨較大的挑戰(zhàn)性?！闭雇磥?lái)，赫茲將密切關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商和自身運(yùn)營(yíng)中的電動(dòng)汽車(chē)需求，以決定公司是否應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)更多車(chē)輛。

　　謝爾還透露，赫茲未來(lái)四年分別從通用汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)17.5萬(wàn)輛以及從Polestar購(gòu)買(mǎi)另外6.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的協(xié)議可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。

　　另外，公司計(jì)劃向較便宜的電動(dòng)汽車(chē)傾斜，比如雪佛蘭Bolt和雪佛蘭Equinox，謝爾稱(chēng)它們可能更容易出租并盈利。

　　先前謝爾還曾抱怨，特斯拉推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)零售價(jià)的整體走低，導(dǎo)致公司電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值較去年有所下降，“如果不是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的拖累，盈利指標(biāo)或許就能超出預(yù)期。”（趙昊）

責(zé)任編輯：許艷