來源:財聯(lián)社 時間:2023-12-22 10:40
周三(12月20日)的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至11月,歐盟的電動汽車銷量幾乎占歐盟新乘用車注冊量的一半,僅11月單月數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過了一半。
歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)表示,今年前11個月,電動汽車(包括純電動車型、混合動力車、和插電式混合動力車)占歐盟所有新乘用車注冊量的47.6%以上,高于去年同期的43%。
而今年11月單月,電動汽車已經(jīng)占了歐盟所有新乘用車注冊量的51.8%,超過了半數(shù)。
此外,11月歐盟新車注冊量同比增長6.7%,連續(xù)第16個月增長。其中電動汽車注冊量同比增長13.3%,汽油車注冊量增長了4.2%,而柴油車注冊量下降了10.3%。
當(dāng)月純電動汽車的注冊量同比增長16.4%,達到144,378輛。從國家細分看,最引人注目的是比利時,增長率達到了150.2%,然而歐洲最大的電動汽車市場德國的注冊量下降22.5%,至44,942輛。
消費者則是更加青睞混合動力汽車,11月該市場新注冊量激增28.7%,超過150萬輛,主要得益于德國、法國、意大利的兩位數(shù)增長;而插電式混合動力汽車當(dāng)月的銷量卻下降了22.1%。
盡管從數(shù)據(jù)看電動汽車是在崛起,但ACEA在12月早些時候表示,中、美對其汽車制造商提供了激勵措施,在這個前提下,如果歐盟沒有強有力的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,歐洲的電動汽車行業(yè)有可能落后于其他地區(qū)的電動汽車行業(yè)。
一些汽車制造商和分析師也指出,過去幾個月電動汽車的需求趨于平穩(wěn)。
歐洲最大的汽車制造商大眾汽車在10月份表示,電動汽車的需求并未像預(yù)期的那樣發(fā)展;梅賽德斯-奔馳警告稱,電動汽車市場“殘酷”,存在大幅降價和供應(yīng)鏈問題。(周子意)
責(zé)任編輯:許艷
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