歐美充電站進入“圈地”時代 全球超900家充電公司開啟無聲廝殺
來源：財聯(lián)社 時間：2023-12-14 10:14
據(jù)媒體統(tǒng)計，全球現(xiàn)在共有900多家電動汽車充電公司，該行業(yè)自2012年以來累計吸引資本超過120億美元。這對于一個尚處于新興的行業(yè)來說，意味著市場已經(jīng)開始擁擠了。
歐洲和美國的電動汽車充電公司正在爭奪快速公共充電站的最佳位置。
芬蘭電動汽車充電器制造商Kempower首席執(zhí)行官Tomi Ristimaki強調(diào)，現(xiàn)在就像是一場搶地盤游戲，誰獲得了最好的位置，誰就可能在未來幾年保證自己的電力銷售。
行業(yè)人士則指出，隨著大型投資者的加入，新一輪的整合即將開啟。
充電設(shè)備和軟件供應(yīng)商ChargePoint首席營收兼商務(wù)官Michael Hughes表示，隨著大型投資者為整合投入更多資金，快速充電市場的格局將與現(xiàn)在截然不同。
擁擠的市場
研究機構(gòu)EVAdoption的首席執(zhí)行官Loren McDonald表示，特斯拉是美國市場的最大參與者，但鑒于連鎖便利店和加油站即將加入競爭，美國快速充電網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量將從2022年的25個增加到2030年的54個，從而改變市場格局。
在英國，市場上目前有30多家快速充電營運商，背后的資本不乏貝萊德和加拿大養(yǎng)老基金OPTrust這樣的巨型玩家。
占到德國市場20%份額的Utility EnBW則計劃每年投資2億歐元，到2030年建立三萬個充電站。該公司還表示將在奧地利、捷克共和國和意大利北部部署自己的充電網(wǎng)絡(luò)。
另據(jù)挪威的Recharge充電服務(wù)公司首席執(zhí)行官Hakon Vist稱，今年各公司競相在挪威建設(shè)充電站，年內(nèi)新增了2000個充電站，使充電站總數(shù)量達到7200個，遠超電動車銷售的漲幅。他警告一些公司發(fā)現(xiàn)自己規(guī)模太小而逝去競爭力，將不得不退出市場。
一些充電服務(wù)公司則在抱怨歐洲的繁瑣程序拖累它們的擴張速度，但即便如此，充電器公司們?nèi)苑鋼矶?，并堅定認(rèn)為充電行業(yè)是一個不錯的選擇。
大魚吃小魚
近幾年來，從大眾汽車到英國石油等大公司都在為快速充電行業(yè)投入巨資，自2017年以來，該行業(yè)已經(jīng)完成了85起收購。
Hughes指出，較大的參與者將在現(xiàn)有場地之外尋找新的疆場，其會專門建造一個大型設(shè)施來提供20-30個快速充電器，并在周圍配備零售店和便利設(shè)施。
他強調(diào)，這是一場營業(yè)站點的競賽，但尋找、建造并啟用這些快速充電的新站點所耗費時間可能比任何人現(xiàn)象的還要更長。
還有人則直接找上麥當(dāng)勞等公司，想要直接在其所在地建立充電設(shè)施。InstaVolt首席執(zhí)行官Adrian Keen表示，只要能簽下合作協(xié)議，充電商就能占據(jù)地盤。
Keen指出，憑借背后 “財主”EQT私募的雄厚財力，InstaVolt有望在2030年前在英國安裝一萬個充電器，并將業(yè)務(wù)發(fā)展到冰島、西班牙和葡萄牙。他還指出，快速充電行業(yè)將在明年開始整合，這既是機遇，也會為該公司打開新市場的大門。
EVAdoption的McDonald也稱，隨著時間的推移，大公司將介入并主導(dǎo)整合。像Circle K和 Pilot Company等連鎖便利店以及沃爾瑪?shù)攘闶劬揞^正在大規(guī)模投資充電站，美國市場即將發(fā)生轉(zhuǎn)變，而在十年之后，市場將截然不同。（馬蘭）
責(zé)任編輯：許艷
校對：江蓬新
