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歐盟實施碳邊境稅影響幾何

來源:經(jīng)濟日報 時間:2023-11-10 16:03

  歐盟碳邊境調(diào)整機制(CBAM)即“碳邊境稅”從今年10月1日起正式啟動,進入過渡階段。歐盟計劃在2026年開始正式征稅,按歐盟碳排放交易體系提高進口門檻,屆時出口歐盟的產(chǎn)品將面臨相關(guān)的排放稅。此舉雖說旨在促進綠色技術(shù)發(fā)展,但也難免有市場保護之嫌,有可能與世界貿(mào)易組織原則相違背。歐盟自己也承認(rèn),碳邊境稅具有雙重目的,即保持歐洲工業(yè)競爭力,并鼓勵其他國家更快地適應(yīng)歐盟的綠色政策。

  歐盟把實施新的碳邊境稅作為其實現(xiàn)減排目標(biāo)的重要一步。該目標(biāo)是到2030年,將溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%。雖然歐委會在出臺政策時聲稱,CBAM是一項與世貿(mào)組織規(guī)則兼容的措施,鼓勵全球工業(yè)采用更環(huán)保、更可持續(xù)的技術(shù)。但是,單方面提高關(guān)稅門檻的負(fù)面影響顯而易見。

  其一,歐盟綠色保護主義招致廣泛批評。

  歐盟的主要貿(mào)易伙伴如美國、中國、印度、巴西、韓國、南非和其他亞非拉國家都表示,歐盟單方面征稅是一種“偽裝的綠色保護主義”。歐盟征收碳稅將使國際貿(mào)易進一步復(fù)雜化,并提高非歐盟制造商的出口成本。此外,歐盟消費者也將面臨更高的進口價格,因為CBAM相關(guān)的報告義務(wù)會帶來更高的成本,可能要轉(zhuǎn)嫁給消費者。

  根據(jù)波士頓咨詢公司的研究,汽車、建筑、包裝和消費電器等行業(yè)受到的下游影響可能最為嚴(yán)重,因為這些行業(yè)是CBAM規(guī)定范圍內(nèi)的最大用戶。波士頓咨詢公司表示,預(yù)計到2032年,歐盟從美國和英國進口的鋼鐵成本可能上漲6%,從土耳其進口上漲10%,從韓國進口上漲12%,從中國進口上漲17%,從印度進口上漲的比例則高達32%。從印度方面看,與歐洲同行相比,印度企業(yè)的排放強度更高,其作為主要的低成本鋁生產(chǎn)國的地位可能會受到嚴(yán)重削弱。也就是說,一旦歐盟正式征收碳稅,而印度又無法跟上歐盟的減排要求,屆時其產(chǎn)品出口價格將變得非常昂貴。相反,歐盟區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)商則因為較低排放成本,可以減輕CBAM負(fù)擔(dān),有利于擴大對外出口。

  其二,企業(yè)負(fù)擔(dān)將越來越重。

  為了滿足CBAM所要求的相關(guān)義務(wù),凡是出口歐盟市場的生產(chǎn)企業(yè)都要額外承擔(dān)排放報告和核查的行政成本,這些成本可能轉(zhuǎn)嫁給消費者。當(dāng)然,為了保證新機制順利實施,歐盟還要加強海關(guān)系統(tǒng)建設(shè),企業(yè)也將不得不面對新的官僚機構(gòu)和繁瑣檢查,行政負(fù)擔(dān)也將加重。

  世界大型企業(yè)聯(lián)合會的調(diào)查報告指出,有83%的歐洲受訪者認(rèn)為征收碳稅會導(dǎo)致進口價格上漲,75%的受訪者預(yù)計CBAM將影響他們未來的進口選擇,需要做出新的安排。為此,該聯(lián)合會在報告中指出,如果不及時采取措施解決歐洲進口商面臨的行政負(fù)擔(dān)和成本加重問題,隨著CBAM推進,可能將造成貿(mào)易混亂并拖累歐洲經(jīng)濟。

  其三,首批六大行業(yè)將受到影響。

  目前來看,歐盟CBAM征收范圍率先覆蓋了鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力和氫6個行業(yè)。但在后來修正案中又增加了有機化學(xué)品和塑料,因此在未來極有可能隨著下一階段擴大征收范圍而被納入。

  歐盟碳關(guān)稅對于工業(yè)生產(chǎn)和出口為主的制造業(yè)大國來說影響較大,上述幾大行業(yè)必然受到?jīng)_擊。一方面,推高出口成本將加劇基礎(chǔ)大宗產(chǎn)品的市場競爭,同時也使得出口貿(mào)易面臨更大挑戰(zhàn);另一方面,企業(yè)生產(chǎn)成本將會增加,一些高污染、高能耗企業(yè)甚至還將面臨被淘汰的風(fēng)險。

  據(jù)統(tǒng)計,歐盟約占全球進口總額的16%,在國際貿(mào)易中占有重要地位。歐盟CBAM有可能導(dǎo)致全球貿(mào)易的重新定位和洗牌,排放量最低的國家和地區(qū)將借機擴大其出口份額,搶占?xì)W盟市場。而碳排放較高的國家和地區(qū)有可能被迫轉(zhuǎn)而支持受影響行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,以降低歐盟碳關(guān)稅帶來的風(fēng)險。

  總之,針對歐盟碳關(guān)稅的單邊保護主義的批評和爭論仍在持續(xù),有關(guān)國家已經(jīng)通過世貿(mào)組織進行多邊談判,以期減輕發(fā)展中國家的負(fù)擔(dān),并扭轉(zhuǎn)貿(mào)易條件扭曲和不平等導(dǎo)致的全球貿(mào)易顯著下降的局面。(翁東輝

  責(zé)任編輯:張棟鈞

  校對:高慧君