泰國擬建設(shè)綠色港口 目標(biāo)2050年碳中和
來源：商務(wù)部 時間：2023-09-13 14:02
綜合泰國媒體近日消息，減少海運企業(yè)溫室氣體排放是目前一個重要的問題，使得許多港口開始調(diào)整向綠色港口轉(zhuǎn)變，比如歐洲最大的港口鹿特丹就采取了更清潔的能源做法，以實現(xiàn)到2030年二氧化碳排放量比2017年減少49%。至于泰國已經(jīng)制定了一份符合綠色港口準(zhǔn)則的溫室氣體減排計劃，目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，其中一項關(guān)鍵準(zhǔn)則是使用碳排放量較少的電動卡車，目前廉差邦港口每個月進(jìn)出港口的柴油卡車達(dá)35萬-37萬輛，平均每天1萬輛，造成嚴(yán)重污染。
???Krungthai COMPASS估計，如果廉邦港口貨運企業(yè)改用電動卡車數(shù)量達(dá)10%或每天1000輛，每年可以節(jié)約大約8億銖的燃油成本，同時每年可以減少4萬8000噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于種植600萬棵樹。該評估是根據(jù)貨物運輸平均每年15萬公里的平均距離柴油消耗計算，雖然電動卡車比內(nèi)燃機(jī)卡車貴2倍多，但電動卡車4年的凈效益可以抵消之間的差價部分。
???此外，Krungthai COMPASS還預(yù)計，廉邦港口每天使用1000輛電動卡車，至少可以為運輸企業(yè)帶來約130億銖的收入，整個20年使用壽命中，使用電動卡車運輸企業(yè)的收入大約7800億銖，電動卡車每8—10年需要更換，加上提供充電服務(wù)的企業(yè)、產(chǎn)電企業(yè)、電動汽車企業(yè)等都將從中受益。
???電動卡車及零部件企業(yè)包括電池生產(chǎn)等仍需要政府和企業(yè)提供政策方面的促進(jìn)和支持，特別是中小企業(yè)。因此政府應(yīng)在推廣知識和支持電動汽車及零部件制造技術(shù)發(fā)展的同時，出臺支持電動卡車生產(chǎn)和使用的政策。企業(yè)應(yīng)研發(fā)能滿足多種需求的電動卡車，如采用人工智能技術(shù)和GPS系統(tǒng)自動駕駛的智能卡車等，這將大大提高港口運輸?shù)陌踩院托?。零部件制造商、鋰電池制造商、特別是中小企業(yè)應(yīng)做好產(chǎn)品開發(fā)的準(zhǔn)備，以滿足未來電動卡車零部件增長的需求。
責(zé)任編輯：楊娜
校對：高慧君
